鋁合金具有低密度、高強度、耐性好以及耐腐蝕等優(yōu)勢，所以在航天航空工業(yè)中被大量的運用，也正在積極開發(fā)作為汽車領(lǐng)先材料而應(yīng)用于高檔轎車發(fā)動機。

    鑄造技術(shù)是傳統(tǒng)鋁合金首要制備的方法，但這還是難以滿足制備高功能鋁合金的需求。首先，傳統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)已難以進(jìn)一步進(jìn)步強度、塑性、剛度、耐熱性和耐腐蝕性；第二，在尋求高功能的過程中，鑄造技術(shù)本錢因為增添設(shè)備和成品率下降而敏捷上升；第三，因為合金含量上升，塑性往往下降，因而后續(xù)壓力加工本錢上升、成品率下降。

    因此，生產(chǎn)所需的高成本在一定程度上是提升了領(lǐng)先鋁合金的使用水平，嚴(yán)重影響整個市場的一個發(fā)展進(jìn)程。在這些方面，噴射成形工藝正好具有功能和綜合成本的兩層優(yōu)勢，可使領(lǐng)先鋁合金的使用門檻降低，還能夠進(jìn)一步提升性能，在必定范圍內(nèi)實現(xiàn)以鋁代鋼，然后快速的培養(yǎng)領(lǐng)先鋁合金的商場，并反過來推進(jìn)噴射成形技術(shù)取得規(guī)劃成本的優(yōu)勢。因此，噴射成形技術(shù)將成為領(lǐng)先鋁合金的首要生產(chǎn)技術(shù)。

    此外，鋁外表的油污等不潔物質(zhì)和天然構(gòu)成的松懈氧化層會嚴(yán)重影響鋁的粘接作用，所以有必要通清潔和預(yù)處置。鋁外表可采用磷化處置或鉻化處置，使鋁外表構(gòu)成一層嚴(yán)密的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，經(jīng)處置后的鋁粘接作用好。